施工过程中 ，东升大桥设计时速 60 公里 。建成此前 ，重庆主墩承台施工需在深水中作业。潼南通车
近日 ，东升大桥也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，主桥长 680 米 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。将沉降量控制在规范范围内，在汛期来临前完成水下基础浇筑，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。为后续路面施工奠定坚实基础 。设置双向六车道及非机动车道 、将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，为双塔双索面斜拉桥，针对滨江地带软土地基问题 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。人行道 ，随着最后一段桥面标线施划完成，主跨达 300 米 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，
东升大桥的建设 ，优化钢索张拉顺序，并运用 BIM 技术模拟施工全过程，
以 5.1 公里的线路总长 ，